一、专业定位

船舶电子电气工程专业是国家特需专业、国家控制布点专业，是集电子电气、智能控制、信息通信、船舶管理于一体，具有鲜明的水上交通行业特色的本科专业。船电专业以电气工程、控制科学与工程为理论基础，以船海装备电子电气工程领域为发展方向，专业精准对接“现代海洋”产业，培养适应现代化船海装备电子电气工程生产和管理一线需要的高级应用型专门人才。

二、专业特色

船电专业立足于船舶与海洋工程领域，依托船海装备产业，是山东省内唯一一个培养无限航区船舶电子电气员的本科专业，属于特设专业、国家控制布点专业。2016年获批山东省高水平应用型重点立项建设专业（群），2018年获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目，具有德国不莱梅哈芬应用技术大学“3+1+2”硕士项目，为我国“一带一路”、“海洋强国”建设提供人才支撑。

船电专业一直本着“重品德，厚基础，强能力，求创新”的人才培养理念；实施提前批招生、校企合作招生、专升本招生等多层次培养模式。强化工程实践能力，实行校企合作培养卓越工程师和订制人才，培养方案航运特色鲜明，以提高人才培养质量为中心，以船舶电子电气、船海装备智能控制为培养方向，以学历教育与职业技能培养相结合、以国际海事公约与本科教学质量国家标准相结合、以校内专职教师与企业导师共同培养相结合的“一个中心、两个方向、三个结合”的培养模式。毕业生考取的船舶适任证书国际通用。

三、师资力量

船电专业现有专兼职教师22人，其中教授2人，副教授7人，博士8人，40岁以下教师11人，10人持有海船船员适任证书，双师型教师占45%。教师毕业专业有电力电子与电力传动、轮机工程、控制理论与控制工程、机械电子工程、机械制造及其自动化、微电子学与固体电子学、船舶与海洋工程等专业。

四、培养方式

船电专业根据航海类特色，人才培养国际化特征明显，以国际公约（STCW）为最低标准制定本专业培养计划及课程，培养过程注重和实践的结合，积极开展校企合作分段式培养模式，合作企业提前深度介入学生培养的关键环节，通过船舶实践环境开展现场教学，有效提升了学生的实践动手能力，实现了学生岗位适任能力与企业需求“零距离对接”。

五、就业方向

本专业毕业生就业服务方向为船舶运输、船海装备修造、船级社、海事管理、通用电气控制等领域，毕业生可在知名航运企业、船海装备、船舶修造等单位从事船海工程装备电气、自动化系统的安装调试、营运维护管理、测试修理、工程质量监管等工作；也可到海事局、海关、海警、船级社等从事海事监督、船舶电气检验工作；近几年就业单位有：中远海运集团、招商轮船、达飞轮船、嘉年华邮轮、ABB电气、厦门海事局、长江海事局、辽宁海事局、江苏船检局、威海职业学院、山东交通职业学院等企事业单位。

同时，本专业学生适合考取电气、电子、信息技术、智能控制等方向研究生（如：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、南京邮电大学、山东科技大学大学、南昌大学、曲阜师范大学等）。

六、办学条件

船电专业下设和共用实验室有：轮机模拟器实验室、电力推进实验室、自动化电站实验室、主机遥控系统实验室、电喷柴油机控制系统实验室、PLC控制实验室、信号检测与转换实验室、辅助控制系统实验室、自动仪表实验室、电工工艺实验室、电力电子技术实验室、创新工作室、航海仪器实验室、GMDSS实验室等，建筑面积约1860平方米，实验仪器设备总值约1000余万元。

七、取得成效

2015年山东省“十二五”高校重点实验室——船舶与海洋运输实验室通过验收；

2016年获批山东省高水平应用型重点建设专业群专业之一；

2018年获批山东省交通行业重点实验室；

2018年获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目：轮机工程专业群；

2018年获山东省教育教学成果奖二等奖2项；

2020年获批威海市工程中心：威海市船舶智能机舱工程技术研究中心；

2020年与香港华光、山东东弘国际三方合作开展校企合作招生专业。