山东交通学院航运学院位于山东交通学院威海校区，校园建筑风格独特，环境幽雅，学院文化积淀深厚，办学特色鲜明。现有博士29人、教授8人、船长和轮机长27人、国家海事局适任评估专家38人、双师型教师占比60%以上。拥有山东省重点学科和高校重点实验室，建有国内领先水平的大型航海模拟器、液体货物操作模拟器、船桥综合实验室等十多个专业实验室。
学院按照“严谨治学、严格管理、确保质量，培养高素质航运人才”的要求进行人才培养，与中远海运集团等百余家用人单位建立了稳定的人才供需协作关系，就业信息渠道畅通；与德国不来梅应用技术大学等国外院校签订了不同方式的合作办学协议。目前航运学院已发展成为山东省航运业人才培养、科学研究和社会服务的重要基地，开设航海技术、轮机工程、海事管理等本科专业，同时拥有交通运输领域航运科学与技术方向专业硕士研究生授予权。
一、招生专业
1、航海技术
选考科目：
物理，化学(2门科目考生选考其中一门即可报考)；
培养目标：
航海技术专业（船舶运输方向）：培养掌握现代航海理论和实践技能，具备船舶驾驶和运输管理能力，能够在水上交通运输相关领域从事船舶驾驶、航运管理、海事管理、教育培训等工作，适任海洋运输企事业单位生产和管理第一线需要、具有国际竞争能力的高级应用型航海人才；
航海技术专业（智能航海方向）：紧跟人工智能、自动控制、信息化等新技术和航运新产业发展需要，培养掌握现代航海理论、船舶航行与避碰智能控制、海事大数据处理与分析、航运信息化管理等方面的知识和技能，能在水上交通运输相关领域从事船舶驾驶与管理、技术支持与保障、教育与科研、智能航海技术开发与应用等工作，适应现代海洋运输业发展需要的“人工智能+航海”复合应用型人才。
专业特色：
航海技术专业省内一流、国内领先，人才培养质量受国家海事局船员教育和培训质量管理与DNV.GL国际标准双重监控，产教深度融合校企共同培养航海精英人才，应用型人才国际化培养特色鲜明。校企深度合作、协同育人，与北京华洋海事技术服务有限公司、泰华船舶管理有限公司等组建订单班，香港四大航运公司之一香港华光海运集团和山东东弘海事服务集团进行航海技术专业（校企合作专业）本科全日制教育；国际化合作与交流，与德国不莱梅应用技术大学、韩国海洋大学等国外高校进行本科“3+1”、硕士研究生联合培养。
本专业设有交通运输工程领域专业学位硕士点，建有山东省重点学科—载运工具运用工程学科、省重点实验室—船舶与海洋运输实验室、省特色名校建设工程财政重点支持专业、省高水平应用型重点建设专业、省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目专业、山东内河航运研究中心、山东航运文化研究教育基地、山东省航海文化教育基地、威海市临港危化品智能检测工程技术研究中心、威海市海事大数据与智能航运重点实验室等教学与科研平台。
就业去向：
航海技术专业毕业生就业率高，社会声誉好，具有较强的就业竞争力和宽广的就业领域，岗位就业比高达1:10，考取研究生优势突出、比例高。首先，考取本校和“985、211”高校硕士研究生（上海交通大学、上海海事大学、大连理工大学、大连海事大学、武汉理工大学等）从事现代航海技术开发与应用研究；其次，考取公务员、事业编（国家海警、海监、海事局、海关、海洋局等）从事海事管理、船舶安全检查和船员管理等工作；再者，到国内外航运企事业单位从事船舶驾驶、航运管理、技术支持与保障等工作。
2、海事管理
选考科目：
物理、思想政治、地理(3门科目考生选考其中一门即可报考)
培养目标：
按照我校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，海事管理专业以航运工程和管理科学等理论为基础，以国际化、信息化、智能化的综合性专业管理为发展方向，培养满足海事管理及航运管理一线需要的应用型人才。
专业特色：
我校海事管理专业重点培养学生高度的自律能力、塑造突出的创新能力、锻炼自信力与领导力，并定位于国家级战略,拥有强大师资团队,具有广阔的国际视野。根据2019-2020年全国海事管理专业大学排名（科教评价网），我校海事管理专业全国排名第三，省级排名第一，是山东省教育服务新旧动能转换重点专业。
就业去向：
专业培养具有较坚实的航运背景与海事管理技能。学生毕业后具有广阔、远大的就业前景，可以在港航企事业单位、海事管理机构、科研单位和教育培训机构从事航运管理、海运保险、货运代理、港航管理、科研或教学培训等工作。目前，该专业考研、考公率较高，港航企事业单位对毕业生的需求量巨大。
政策支持：
习近平总书记高度重视我国海洋事业的发展，为海洋强国建设指引了方向，山东省全面落实“海洋强省”“现代海洋”等战略部署；“一带一路”国家战略带动了航海类专业发展；《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》明确提出“海运业是经济社会发展重要的基础产业”；交通运输部《关于加快现代航运服务业发展的意见》“鼓励和支持我国高等院校开展航运服务专业教育”；《山东省促进海运业健康发展的实施意见》。这些政策将为海运业的发展提供难得的发展契机。
3、轮机工程
选考科目：
物理、化学 (2门科目考生选考其中一门即可报考)。
培养目标：
本专业以“厚基础、强能力”为培养原则，培养德智体美劳全面发展，熟悉船舶轮机全生命周期相关的技术技能、具备扎实的基础理论知识和较高的人文社会科学素养，具有海洋意识、环保意识、创新精神、社会责任、沟通能力和实践能力，能在船舶轮机工程及其相关领域，从事操作与维护、生产制造、技术服务、运营管理、检查检验等工作的轮机工程技术和管理人才。学生毕业5年后，预期能够胜任远洋船舶轮机员职位或船舶轮机装备调试、检验、维修等工程师职位。
专业特色：
我校轮机工程专业开设于1960年，本专业是经国际海事组织备案、获得中国海事局认可的山东省内具备培训无限航区管理级（最高等级）轮机员资质的本科专业。2011年获批设立“船舶电子电气及轮机工程”方向专业学位硕士点；2014年，获批山东省应用型特色名校重点建设专业；2016年作为核心专业获批山东省高水平应用型大学立项重点专业（群）建设项目。2018年作为核心专业获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目。2019年获批山东省一流本科专业建设点。
就业去向：
学生毕业后可到国际和国内知名航运企业、船厂、海洋石油单位、船级社、船舶检验单位从事船舶的建造、营运、检修等相关工作；或考取海事局、海关、海警部队等单位公务员/事业编职位，从事轮机管理及轮机工程领域的相关工作；或考取本专业或其他相关专业的硕士研究生。
4、船舶电子电气工程
选考科目：
物理,化学 (考生选考其中一门即可报考)。
培养目标：
本专业培养具有一定工程素质、文化素养、高度社会责任感，德智体美劳全面发展，掌握电子、电气、控制及网络通信等理论知识，在船舶及海洋装备领域从事电气、自动化系统的安装、调试、质量监管、运营管理、海事监督、船舶检验等工作，具有一定国际视野、有成长力的船海工程技术人才。学生毕业5年后，预期能够胜任远洋船舶电子电气员职位或船海装备调试、运营管理、维修、检验等工程师职位。
专业特色：
船电专业立足于船舶与海洋工程领域，依托船海装备产业，是山东省内唯一一个培养无限航区船舶电子电气员的本科专业，属于特设专业、国家控制布点专业。2016年获批山东省高水平应用型重点立项建设专业（群），2018年获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目，具有德国不莱梅哈芬应用技术大学“3+1+2”硕士项目。
专业以“重品德，厚基础，强能力，高素质”为中心进行人才培养，以提高人才培养质量为中心，以船舶电子电气、船海装备智能控制为培养方向，以学历教育与职业技能培养相结合、以国际海事公约与本科教学质量国家标准相结合、以校内专职教师与企业导师共同培养相结合的三结合思路为培养理念，即"一个中心、两个方向、三个结合”的培养模式。
就业去向：
本专业毕业生就业服务方向为船舶运输、船海装备修造、船级社、海事管理、通用电气控制等领域，毕业生可在知名航运企业、船海装备、船舶修造等单位从事船海工程装备电气、自动化系统的安装调试、营运维护管理、测试修理、工程质量监管等工作；也可到海事局、海关、海警、船级社等从事海事监督、船舶电气检验工作；适合考取电气、电子、信息技术、智能控制等方向研究生。
二、实验室建设
学院现有航海模拟器、航海仪器、雷达模拟器、航海气象、综合船桥、船艺、船舶货运、海上专业培训、GMDSS、ECDIS、液体货物操作模拟器等十几个专业实验室。其中的特色实验室有：
液体货物操作模拟器实验室是我省首个达到国际标准的船舶液体货物操作实验室。实验室管理、使用人员均获得了国际设备使用资格证。实验室通过了国家海事局组织的现场审核，成为我省液体货物操作种类最全的船员特殊证书培训中心。目前已与香港华光、山东国际海事服务集团有限公司合作创办山东交院华光海运液货船员技能服务有限公司，拟打造全球知名液货船员培训中心。
电子海图（ECDIS）相关培训已经成为国内航海类院校资质最全培训中心。学院充分利用山东交院·泰华航运学院产教融合平台，在海事管理部门授权培训资质的基础上，获得了世界主要ECDIS生产厂家授权的型式认可培训资质。
船舶综合船桥实验室是实船驾驶台设备装备的现代化、多功能综合实验室。实验室为学员上船前熟悉驾驶台设备，了解驾驶台功能提供了强有力的实践平台。
船用卫星导航示范性虚拟仿真实验教学项目是省级项目。该项目可以为校内学生提供实验实训平台，学生课上课下都可以藉此学习。
为改善学院实验、实践设备条件，打造双一流品牌学院，学院借助山东省新旧动能转换的契机，积极筹建国内一流VR仿真船实验室、VTS实验室、航运安全科学与技术实验室、极地航路“数字化”关键技术实验室、虚实结合综合通信与GPS组合导航定位实验室等多功能现代化实验室。
学院拥有省“十二五”高校重点实验室1个、威海市工程技术研究中心2个，重点科研创新平台1个，30万吨VLCC型轮机模拟器、电力推进模拟器、船舶建造实验室、海洋环境研究所、油液检测中心等80余个特色实验室。在中央与地方共建实验室经费等多方经费支持下使得船舶与海洋运输实验室建设取得了跨越式发展，实验室使用面积约6000m2，实验室设备总资产达3675 万元。先后与德国不莱梅哈芬大学、英国索伦特大学等多所国外高校建立了合作关系，与中远海运集团、武船重工、中集来福士、海尔集团、上海中船等30余家企事业单位建立了校外实习实践教学基地。
船舶与海洋防污染实验室
“船舶与海洋防污染实验室”成立于2014年，主要进行生物法修复被溢油污染海洋环境的相关研究。实验室由仪器分析实验室、海洋生态修复实验室、溢油应急处理实验室、油液分析实验室、生物导弹材料实验室组成。配备气相色谱仪、紫外分光光度计、傅里叶红外光谱仪等先进的实验设备，保证相关实验的顺利进行。
轮机模拟器实验室
轮机模拟器实验室的轮机模拟器具有国际先进水平，国内领先地位仿真教学设备，DMS-2017A型轮机全任务轮机模拟器参照《CCS钢制海船建造与入级规范》的AUTO-0标准设计，以30万吨级超大型油轮为母型船，母型船采用先进的VLCC船型、智能电控柴油机为主推进动力装置，船体总长330米，宽60米，型宽27.2米，总载重296659吨，船舶时速15节。
船舶电力推进实验室
船舶电力推进实验室主要承担轮机工程、船舶电子电气工程及港口机械业《船舶电力系统》等课程的高压电系统知识实验项目，轮机员及船舶电子电气员的船舶电力推进和中高压电操作培训。还可用于船舶电子电气工程专业本科生以及轮机工程方向研究生关于高压电的课题研究。
工程训练中心
工程训练中心占地面积2164平方米，可同时进行车床机械加工、钳加工、焊接与热处理等项目的实习教学，能同时容纳160人的实习空间。承担学院船舶类的实践教学的工业认知、工程训练，具有操作型、实验型、演示型、验证型、研究创新型的教学，是培养学生认识、了解、熟悉机械加工工艺生产过程，同时也是培养学生实验操作与技能、科学研究与创新能力，提高综合素质的重要基地，是船舶类专业的实习、实训的重要摇篮。
三、国际教育与交流
为保证教学质量，与国际接轨，航运学院全面实施质量保证体系。2017年学院质量管理体系通过了DNV·GL国际认证。
为打造学校为主导、学院为主体、学科为主力、学者为主角、人才培养为主题的国际交流与合作新机制，航运学院招收东南亚学生，举办东盟船员培训；与瑞典林奈大学卡尔马校区合作，实现学生交流、教师互访和联合培训，合作开发“极地规则”培训项目；与韩国木浦国立海事大学共建“中韩船舶操纵与安全联合实验室”，共同开展航海科学研究，不断提高学院的学术水平；与英国南安普顿-索伦特大学在建立非独立法人二级学院方面进行合作，完成了非独立法人二级学院的申报工作。
学校拓展视野，开放办学，加强对外交流合作，构建国际化海员培养机制，建设外向型学校。先后与德国、韩国、俄罗斯等国家大学缔结为友好合作关系。并与德国不莱梅哈芬应用技术大学签署合作协议。
我院与德国不莱梅哈芬应用技术大学签订的“3+1+2嵌入式系统专业硕士项目”合作协议，本科大三学生可到德国不莱梅哈芬应用技术大学先交换一年，然后毕业拿到山东交通学院的本科文凭后继续攻读德国嵌入式系统硕士学位，或者申请任一欧盟国家相关的硕士专业就读。
四、就业去向
我院毕业生就业去向主要为中远海运集团、北海救助局、上海打捞局、华洋海事中心、大连港集团、马士基、山东海运船舶管理有限公司等包括世界500强企业在内的国内外知名大型企事业单位，就业地点覆盖北京、上海、山东、天津、浙江、江苏、广州、福建等十多个省市；供需比达到1︰10.8。
五、学生管理
学院施行半军事管理，规范学生日常行为；持续加强学生科技活动，营造学院科技氛围，学生在“互联网+”“创青春”等多项科技赛事中均取得多项优异成绩；创新创业方面，以培养专业基础扎实且具备创业管理与实务能力的复合型人才为目标，建立创业教育与专业教育融合新体系，构建专业导向的校内创业导师库和实务导向的校外创业教练库，完善多样化的创业文化平台、多层次的创业教育平台、实践导向的创业实务平台，实现创业教育受益面、创业项目孵化面、学生自主创业率和创业教育影响力的全面提升。
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