刘伟，男，我校航海技术专业05级学生。误打误撞的进入航海界的他，凭借着自己的努力成为了一个精英人物。曾就职于北京鑫裕盛公司，现从事船级社营运船验船师工作。
仿佛又回到交院门前，哼唱着曾经的花儿与少年，虽然已时隔多年，仍记得湖水涟涟，那些幽暗的时光，那些坚持与张狂，只剩下最深刻的印章——生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。
——题记
当最骄傲的梦被现实的大海冷冷拍下，我不明白人生为何会这样，穿过幽暗的岁月，也曾感到彷徨，可低头的瞬间，才发现脚下的路一直都在。到山东交通学院上大学，并非我本意。2005年高考分数达到了一本线，提前批第一志愿填报的军校，同时选择了服从调剂，当时我们航海051好多兄弟和我同样的遭遇。当时非常懊恼与痛苦，从来都没想过自己会读二本大学。高中班主任也很愧疚，帮我打听了下，说这个专业以后挺挣钱，已经回校报名复读的我最终选择了接受现实。
人生就是不断地适应的。
大一上学期是在济南长清校区，我们是长清校区第一届学生，当时学校的环境挺不好的，记得开学第一天有个文登的同学因为校园环境太差还没报名就走了，他也许是不满、不甘吧，也可能是对梦想有遗憾……我当时也有这种感受，所以直到后来大二大三时，人家问我上什么大学我都不好意思开口。那时候，可能接受现实的我还没找到现实的方向。
2006年下半年，大二的新生活从威海开始了，也真正开始接触航海技术这个专业，当然那种传统的大学生活也从此和我们无缘了。在这个比我们高中还小的校园里，在有诗和远方的威海，我开始喜欢上这个专业，也开始向往“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的生活，无关什么理想，或许是因为氛围吧，或许是因为接受了现实的落差，在现实的驱赶下，难道还要继续苟且吗？
天分就是持续不断的忍耐。
青春的感言还来不及落下，却已经要踏上社会的征程。校园的生活总是漫长而又短暂，很快2008年下半年大证考试和双选会结束。没有太多的考虑和纠结，我面试了北京鑫裕盛，和我一起的同班还有另外两位兄弟。当时只想外派去欧洲船东，接触最专业的船队和管理队伍，给自己最好的锻炼。2009年正月初八，便去了鑫裕盛公司在武汉的培训中心，经历了一个月的室内培训和湖北郑店新兵训练基地的军训。期间德国汉堡的RICKMERS来进行了第一次面试，八十几名学员只有七名通过选拔，很幸运我是其中一名，剩下的想加入RICKMERS的学员再经历一个月培训后会有第二轮面试，最终我们那年只有十几名学员进了RICKMERS。记得第一轮选拔后，鑫裕盛王总当着武汉中心所有的培训人员和学员的面，挨个询问我们七个人的学校，除了一个英语非常好的青岛船院的兄弟外，也只有我一个二本院校的。当时船员部经理刘宇还着重介绍了咱们交院，非常称赞我们的学习态度和考试通过率。我的另外两个共同进入鑫裕盛的同学，一个进了新加坡的PCL，一个进了香港OOCL。其他同学也有好多走外派这条路，也有直接去国内船公司的。毕业这么多年比对下来，说实话，外派晋升确实不如国内船公司快，但同职位的工资和资历的含金量更高。
努力的人会使生活没有意外。毫无悬念的，我走上了一条单派的道路，船上真正的就像“八国联军”，就仅只有我一个中国人。人的优秀大抵都是被生活逼迫出来的。刚上船，语言是最大的问题，而且还有各具特色的口音。我就拿着上船时带的英语词汇书狠狠地啃了一个月。同时跟水头要了一个VHF，靠离泊和在房间休息时，随时听甲板作业时他们的对话，以致在CADET后期，梦里说话都是英语，之后我也彻底融入了英语的环境。这种感觉在后来自己做巴拿马SURVEYOR 上菲律宾船员的船检验时立刻又找回，真的很感谢那几年单派的经历。人们总说做船员是枯燥的，甚至有时候是痛苦的，做单派船员更甚。那种孤独就是当你面对一望无际的大洋时感觉自己被整个世界所抛弃。可当你的心中装满了诗和远方，你就会觉得无所谓孤独，脚下的海洋就是自豪的源泉。
努力的人会照亮祖国的优秀。船上不同的人代表着各自的祖国，我是中国人，自然不能给中国人丢脸。记得做CADET时，有个只比我大三个月的菲律宾三副很瞧不起我，夜里跟他一起值班时他要和我比谁用月亮算的罗经差准，呵呵，计算器让他霸占着还没我算得快，算的结果不一致，他重新算了一遍发现他自己算错了，从此他收起了蔑视的目光。
努力的人运气都不差。CADET一年虽然难熬，但幸运的是换出证后直接就提三副了，相比CADET的生活，OFFICER生涯就容易多了。尽管如此，跑船仍然不是我想要的生活，这是内心深处最真实的声音。2012年11月9日，我从德国不莱梅港下船，结束了这个合同，也结束了一次历时半年的环球航行。记得下船时我和船上一个关系比较好的船员讲，这是我最后一条船了，不会再回船上工作了，他笑着说，你一定会再回来的。同年12月7日，我开始了我的船级社营运船验船师生涯。尽管验船师这个职业基本上都是轮机员出身，但面试时英语和单派资历成了加分项。直到后来才知道，英语能力对于船级社从业人员是多么重要。记得有次在德国PSC检查，PSCO对我说你是我见过的英语说得最好的中国船员。其实这是褒奖也同时是讽刺，中国船员的英语水平确实给各国海运从业人员留下深刻印象，希望我们的学弟学妹们除了专业知识也多练习下口语，有时候你真的代表着祖国。对个人以后的发展也有一定的影响。
努力就是想要的生活正是努力的模样。从船上下来一转眼5年多了，基本上对任何职业5年都是一个坎，要么踏踏实实，要么远走高飞。尤其在航运业不景气的当下，公司效益低，成本却难以降下来，有人凭自己能力另谋出路，甚至另起门户。但无论怎样，都有一个前提，那就是不断的学习。我们海运这个行业新法律、新法规日新月异，有的东西放你面前你都不一样吃得透，更何况你不去主动研究。没有什么是一劳永逸的，真正的活到老学到老。做学生时，课程是学校安排好的，你只要接受就好。但毕业后，学不学，学什么，怎么学，都是你个人的问题。在这个竞争激烈，能人辈出的时代，真的是比你优秀的人比你更努力。教育的背景，已经越来越和你的成功与否无关，更多的是踏入社会后的努力程度。烟威地区，好多船东都是咱们的校友师哥，虽然学历不高，但这没有一点关系，胶东这片富饶的土地流淌着海运的血液，而我们交院就是心脏，默默地为这片土地输送着海运的热血和文化。记得2013年有一次在石岛一个船厂检验一条船，船东和管理公司老板都是咱们的老学长。后来类似的情况经常遇到，也越来越多的遇到一些机务或者海务乃当年同校的校友。他们都很优秀，待人很真诚。是的，我们不一样！这就是我们交院人的风采！
又想起当年的长排课桌，所有的曾经都跟着时间远了。再跑不穿的旧旧的操场，所有的风吹进你的衣裳，不记得当时模样，只有奋斗的少年和海风味的青春。
无论你在哪里，我们都是交院人；无论你走多远，这里都是你梦想起航的地方……我们依然在努力，也相信交院人会一代比一代更优秀！
